二手车电商的发展之路该何去何从？

　　3.15之夜，央视曝光了车易拍“买卖差价”、“侵犯消费者知情权”，引发一片社会舆论。而过不多久，又在网友间流传着这样一句话：“车易拍要钱，瓜子二手车要命”。

　　随之，瓜子二手车长期存在的问题也被公之于众，欺诈用户，拒不赔付，走过场式检测等问题浮现在公众面前，这些问题将瓜子二手车推到了风口浪尖。不仅如此，平安集团旗下公司平安好车也被爆将关闭。

　　二手车市场如何?

　　根据前瞻产业研究院发布的《2016-2021年中国二手车市场竞争与企业竞争策略分析报告》数据显示，2000-2014年间，二手车交易量和交易额呈现上升趋势，到2014年时，我国二手车交易量达到605.39万辆，同比增长16.35%，二手车交易额约为3675.65亿元，同比增长26.03%。

　　由此可见，中国人渐渐愿意在网上订购二手车，即使这是一种大额并无法忽略线下步骤的交易。

　　但为什么，二手车电商却难以发展?过去不足一年的时间，已有15家二手车电商平台倒闭或即将倒闭。

　　据统计，这15家企业中在2015年大多都没有获得过融资。卖出一辆车就要铺贴几百或几千，加之广告费，运维成本，若没有强大的资金维持，很难坚持下去。因此有网友称二手车电商寒冬已经到来，倒也不为过。

　　二手车电商到底存在哪些问题?

　　一.平台赚取交易差价

　　车易拍号称 “透明”、“无差价”，但其实他们设计了两套后台，买家和卖家的入口根本不同，看到的竞拍价格也相差数千元，这数千元去哪里了?我们不得而知。其实，只要服务好，车的质量好，中间商赚差价有人是正常的，相信大部分顾客也能够接受，但是为啥非得这么偷偷摸摸的呢?

　　二.“调表车”泛滥

　　前几日，王先生向记者反映，称通过瓜子二手车直卖网购置的一辆二手车存在行驶里程被调的情况。“本以为买了一辆行驶里程较少的二手车，但没想到实际公里数要高出2万多公里，买到这样的车真的挺窝心。”王先生表示。

　　调查发现，一般在汽修厂交纳120元，便能在5分钟内完成“调表”操作，且车辆评估师根本看不出来。

　　三.寄售被换零件

　　去年1月，董先生将一辆大众高尔夫R型汽车送到大搜车北京某店，委托门店代为销售。但后来到店里查看车辆时却意外发现，车中原有的导航、挡把、空调面板等装置都已经被更换过。如果这辆车没有被车主发现或已经售出，那它的安全指数有多高?如果在店里都能发生这种事，会不会别人买去的车也都是偷换过的“危车”呢?

　　二手车电商应该怎样活?

　　要我说，还是稳打稳扎，建立良好的评价体系，让用户取得信任才是关键。然后就是安全，无论是什么行业，顾客都应放在首位，如果连顾客的人身安全都保障不了，那么其他一切都是白费。至于差价一说，相信只要不是太过分，大部分人都是可以接受的，毕竟中间商也是要吃饭的。

　　但从目前二手车电商的总体趋势来看，诸多问题存在，仍然很棘手。

　　二手电商欲降大任于斯人也，必先挂其假象，调其历程，换其零件，危害其身，行车乱其身心，所以车毁人亡，后得之升天也……